不過剛好最近家裡的舊的ASUS E200HA 11吋小筆電(x5-Z8350-2G-32G-W10-藍) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有ASUS E200HA 11吋小筆電(x5-Z8350-2G-32G-W10-藍) 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
- E200HA-0061BZ8350
- Intel Atom x5-Z8350 1.44/1.92 GHz
- 2G記憶體DDR3/32G EMMC
- 11.6吋螢幕/輕薄980克/13小時續航
- Windows10/附Office365(市價2190)
商品訊息描述
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CP值超高
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商品訊息特點
| 品牌 | ASUS華碩 |
|---|---|
| 型號 | E200HA-0061BZ8350 |
| 螢幕尺寸(吋) | 11.6吋 |
| 螢幕觸控 | 無 |
| 螢幕類型 | IPS |
| 螢幕解析度類型 | HD |
| 螢幕解析度 | 1366 x 768 |
| 顏色 | 藍色系 |
| 中央處理器品牌 | Intel |
| CPU類型 | Atom |
| 中央處理器型號 | x5-Z8350 Processer (2M Cache, up to 1.92 GHz) |
| 記憶體類型 | DDR3 |
| 記憶體工作頻率 | 1333 |
| 記憶體容量 | 2G |
| 記憶體插槽 | 無(on board) |
| 記憶體最高支援容量 | 2G |
| 硬碟類型 | 固態硬碟 |
| 2.5吋傳統硬碟容量 | 無 |
| 2.5吋傳統硬碟轉數 | 無 |
| 固態硬碟 SSD/eMMC | 32GB |
| 顯示類型 | 內顯 |
| 顯示晶片型號 | Integrated Intel HD Graphics |
| 顯示卡記憶體類型 | 無 |
| 顯示卡記憶體容量(GB) | 無 |
| 光碟機 | 無 |
| USB3.1(TypeC) | 無 |
| USB 3.0 | 1個 |
| USB 2.0 | 1個 |
| 其他連接埠 | 1 x Micro HDMI |
| 讀卡機 | Micro SD Card Reader |
| 網路攝影機 | VGA web camera |
| 無線網路 | 802.11ac |
| 重量(kg) | 980g |
| 藍牙 | 4.1 |
| 作業系統 | Win10 home |
| 指紋辨識 | 無 |
| 電池容量(cell/mAh.) | 38Whs 2cell, 12hrs 鋰電池 |
| 定位 | 小筆電 |
| 保固 | 一年保固 |
| 標準配件 | 變壓器+電源線 |
| 其他配件 | 附贈Microsoft Office365 個人版一年 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【于模?╱台北報導】
重量級豪華車車廠Mercedes-Benz宣布在台北信義計劃商圈成立Mercedes-Benz概念館！將透過社群網路以全方位體驗行銷來擴大傳達「The Best or Nothing」品牌精神。進入館內可感受全球極致精緻文化、美食、花藝與時尚，這座全台首創貨櫃餐飲市集─Commune A7，將於29日起至明年5月21日營運。
該館除了可讓人深入瞭解Intelligent Drive智慧駕駛輔助科技，也有機會享用世界調酒冠軍王偉勳精心調製的3款調酒，甚至是TOP CAP Steakhouse頂級牛排。地點在北市信義區松壽路3號。
★中時電子報關心您：喝酒過量，有礙健康！
工商時報【顏嘉南】
在傳統汽車廠和科技公司爭相開發電動車和無人車的時代，日本第5大汽車廠馬自達（Mazda）仍然聚焦在汽油和柴油引擎，執行長小飼雅道（Masamichi Kogai）指出，馬自達的汽車以人為中心，消費者當然也想享受駕車的樂趣。
在業界朝向汽車電動化和無人化的目標前進，以符合逐漸嚴苛的環保法規之際，馬自達仍堅守汽油和柴油引擎領域。對此小飼雅道表示：「我們不是豐田、日產或福斯，需要推出各式車款。」
此外，無人車的精神與馬自達的造車理念相左。現年62歲的小飼雅道指出：「馬自達的汽車以人為中心，消費者也會想駕馭它們。開車可以紓解壓力，提振心情，還能刺激大腦，馬自達想要打造這樣的車款，這也是我們的任務，不過這不代表我們討厭無人車。」
馬自達去年與日本汽車龍頭豐田（Toyota）締結長期合夥關係，合作範圍除了代工和技術交流外，也可能協力打造電動車。這項合作戰利品案可視為馬自達面對市場環境變化的因應辦法。
馬自達與豐田的合作並不涉及資金，外界正密切關注雙方的合作發展。小飼雅道表示：「這是一項平等互惠的合作，我們不會被併吞。如果一部好車能全部出自日本汽車廠之手，那麼我們為什麼不攜手合作？」
事實上，豐田執行長豐田章男承認，在流線型的車身設計和節能引擎方面，馬自達有許多值得豐田學習的地方。馬自達確實擁有得到豐田章男稱讚的實力，該公司的2人座MX-5敞篷跑車一舉奪下今年世界年度風雲車和世界年度設計風雲車兩項殊榮。
擁有96年歷史的馬自達曾3度面臨財務危機，每次都是肇因於業務過度擴張。 第1次適逢1979年石油危機，第2次發生在1996年，第3次則是遇上2008年全球金融危機。
工程師出身、在馬自達任職長達40年的小飼雅道回憶道，公司陷入第2次危機時，「我們發現推出的車款越多，汽車銷售便會下滑，而且品牌形象也會越弱。」
為了扭轉劣勢，馬自達決定專攻跑車領域，強調駕駛樂趣的概念。之後馬自達將小轎車的生產工作外包給鈴木（Suzuki），並在近期委託五十鈴（Isuzu）代為生產小卡車，俾以專注於核心業務。
2008年全球金融危機造成馬自達連續4年虧損，4年下來累計損失達2,500億日圓（約23億美元），2013年小飼雅道接任執行長時，公司才剛剛轉虧為盈。
馬自達自2006年起進行大規模整頓計畫，將重心放在提升引擎和排氣技術，小飼雅道也積極參與。他表示：「我們打造出適合所有車款的最佳引擎，新世代SkyActiv輕量引擎展示了馬自達的節能技術，不僅提升能源效率，無需借助電動車或混合車便能符合排氣標準。」
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